关于推进我市城乡统仓共配网络体系建设的提案

一、现状及存在问题

推动经济实现高质量发展，是当前和今后一段时期我市经济社会发展的根本目标和要求。商贸物流的创新实践与提质增效，要求加快推进统仓共配模式，是实现我市城乡经济高质量发展的内在要求，是推进我市乡村振兴和巩固精准扶贫成果的有效途径。统仓共配模式通过共享同一服务平台、集约仓储管理、开展区域统配、汇集品牌供给、整合经销体系、拓展零售终端等方式，在推进物流降本增效、构造和谐共生商业生态、助力实体商业转型升级、畅通城乡双向流通渠道等方面具有一定的作用。一是重视程度不够。我市统仓共配模式发展特别慢，没有得到政府及相关部门的高度重视，发展意识淡溥，虽然有计划但是至今没有很好的推进实施、落地见效。二是没有培植起区域性统仓共配服务体系。虽然部分旗区建起了物流园区，进住了企业，但体量小，没有达到应有的服务规模。三是统仓共配没有配套服务设施设备，没有达到国家标准化运作要求。四是城乡配送总体发展水平还不够高，技术落后、物流成本高、效率低的问题还很突出，导致城乡双向物流渠道不畅。面对日益繁荣发展的城乡物流事业，开展统仓共配的需求也就显得非常强烈。

二、分析(理由)

统仓共配模式是发展新动能的重要途径。一是能够促进消费的转型升级。二是加快供给侧结构性改革的重要带动点。三是为产业生态的改造提供重要途径。四是为加强国家宏观调控提供数据支持。五是对振兴乡村有非常重要的带动作用。六是对整个产业发展方式的转变有较好的示范作用。

今年的中央、自治区、市三级经济工作会议都明确提出要将城乡物流作为新的经济增长点、新动能来培育。统仓共配对推动我市商贸模式高质量发展有现实意义。传统的商贸模式存在着很多问题，成本高、环节多、体系不健全等，统仓共配作为一个新的探索模式，能够为解决这些问题提供思路。同时对进一步降低商贸物流的成本，提高流通效益有积极的促进作用，为商贸物流创新起到良好的示范作用。因此，对发展以平台为支撑，以信息技术为先导，加快发展集约化配送，发挥第三方物流企业仓配一体化服务优势，融合供应商、实体零售门店、网络零售的配送需求，发展面向各类终端的共同配送，具有其独特的优势：

1、成本低，效率高。统配后其配送成本及车辆使用效率要有大幅提升。

2、配送及时。共仓使物流配送实现公交化，提升终端配送服务标准。

3、供应链信息反馈精准。通过集成的系统，及时获得终端销售大数据信息，有效倒推经销商及厂家的产销计划，降低库存，从而实现了供给侧的优化。

4、订单灵活。客户整合后对小订单、散订单等均可以随时配送到位。

5、网点覆盖面变宽。终端拜访数量与网点覆盖数量可以较原来提高一个量级。

三、意见建议

鉴于城乡统仓共配网络体系建设的重要性、紧迫性及可行性，对我市推进此项工作提出如下意见和建议：

一是以旗区为主建立统仓共配服务体系。向上整合厂商及经销商，融合供应链，实现云仓，向下拓展城乡终端连锁体系，设立农畜产品采集、加工、归储、上行机制，为农畜产品建立品质、品牌的验证及诚信追溯体系，全域引入供应链金融服务，支持实业发展，完成互联网新商业模式结合现代仓储物流和新零售服务的创新。

二是针对农畜产品，由当地政府引导，充分发挥本地资源优势，打造“一村一品、一旗一业”。配合农牧业合作社及农牧业品牌企业，缩减中间交易成本，依托物流服务体系，通过便利店渠道聚集城区农产品的购买需求，在工业品下乡的同时，带回农畜产品，建立低成本高效率的农畜产品上行通道。

三是发展统仓共配是物流降本增效的迫切需要，也是落实国家政策的实际行动，其我市发展的技术环境和条件已基本成熟。关键是抓落实、见行动，应在条件相对好的地区和物流企业开展统仓共配模式试点，以平台建设、资源整合、系统管理、增值服务等方面有益探索统仓共配模式，并大力给予政策和资金的支持。在试点的基础上，全市范围逐步推开和拓展，从而有效推进物流降本增效，构造和谐共生商业生态，助力实体商业转型升级，畅通城乡双向流通渠道。

四是大力引进和培育人才，不拘一格选贤用能，营造优良的物流营商环境，凡是有利于促进我市城乡物流事业发展的人才和项目应给予全力的引进和支持。政府应将其纳入各级领导班子工作实绩考核的内容，进行量化考核。